今天的内容有下面几个消息。

(资料图)

关注新能源汽车领域的朋友，不要错过今天重要的消息/分析。

第一个消息，8月底我们能见到Model3吗？

据消息人士透露，特斯拉Model3已进入最后生产阶段，展示车辆有可能在8月底，被送到国内各个特斯拉的展厅，随后计划于9月份开始大规模生产。

而在中国的国庆节假日期间，产量将进一步提升，也就是到了10月份，产量将再上一个台阶。

最近我们一直在跟踪报道Model3的最新进展，包括外观设计与内饰零部件均经过改良，内部将配备全新仪表盘，带环境照明的新门板，以及最新的硬件4.0驾驶辅助系统计算机等。

特斯拉最近降低部分Model Y车型售价，并为Model 3基础版的库存车，提供8000元的保险补贴。

而等待改款车型上市将失去保险补贴，但在60天内交付还可以享受推荐奖金。

关于这个消息，我有一方面的分析。

新款Model 3的上市，无疑将成为电动汽车市场的一颗重磅炸弹。

我从视频评论区中就能感觉到，朋友们等待新款Model 3的巨大热情。

这让我想起了苹果手机刚开始流行的那个阶段，只要升级换代，很多年轻人节衣缩食，也要马上更换最新款的手机。

但现在这个风气已经缓解了很多，因为iPhone的身份象征意义已经在逐渐淡化，它的工具属性在逐步增强。

特斯拉显然也在经历这个周期，普及率不高的时候，开个新版Model3足以让人心生骄傲，但随着销量逐渐增大，特斯拉汽车就会逐步回归为普通商品。

我们把它真正当汽车开的时候，代际的差异就会显得不那么重要了，而且OTA技术足以让你老版的Model3，时常有全新的感觉。

第二个消息，我们从刚刚公布的，8月第二周国内电动汽车销售数据，看看出现了什么新趋势。

8月16日，中国乘用车协会公布数据。8月1日至13日，中国新能源乘用车（NEV）零售销量，达20.8万辆，同比增长38%，环比上月微涨1%。

今年以来，中国乘用车零售销量已达393.4万辆，同比增长36%。

8月1日至13日，中国所有乘用车零售销量共计57.7万辆，同比增长5%，环比上月激增8%。

数据显示，今年以来，中国乘用车零售销量累计达1187万辆，同比增长2%。

八月上旬，中国零售新能源车的渗透率达到36.04%，较全年平均水平33.13%有显著提升。

关于这个消息，我有一方面的分析。

中国新能源乘用车市场，呈现出日益显著的活力，零售与批发销量均呈上升趋势，显示出消费者对新能源汽车的渴望与兴趣。

新能源汽车渗透率的提升表明，中国消费者对绿色环保的出行方式，接受程度正在逐渐加深。

我认为数据向好的因素有两个，一是8月份是传统的销售旺季，二是最近新能源车企的降价策略正在显现作用。

还有一个细节值得我们关注，首次购车需求相较以往略显不振，而以旧换新的交易需求较为活跃，这或许是近期趋势变化的一大关键。

未来行业竞争肯定会更加激烈，对于企业来说，关注消费者需求，推动创新，提升产品质量将是取得成功的关键。

第三个消息，我们来分析一下二季度全球电动汽车销售榜单。

仅在第二季度，全球电动汽车销售就超过215万辆，同比增长近40%。

伴随着电动汽车生产的快速增长，市场争夺愈发激烈，在这个大洗牌的阶段，恐怕只有少数品牌能最后脱颖而出。

特斯拉继续在2023年上半年，稳坐全球最大电动汽车制造商的宝座，与BYD的竞争趋于白热化。

2023年Q2，特斯拉交付了46.6万辆电动汽车，轻松超越预期，同时也创下历史纪录，市场份额达21.7%。

作为电动汽车的先驱，特斯拉不仅保持着令人瞩目的交付速度，还在今年早些时候实施了大幅降价，交付量同比增长了10%。

中国最大的电动汽车制造商BYD，以其新能源汽车销量不断攀升，逐渐缩小与特斯拉的差距。

仅第二季度，BYD售出了超过70.35万辆新能源车辆，其中包括插电混动车型。

纯电动车销量达到了35.2万辆，同比增长95%，市场份额占比16.2%

特别是在国际市场上，BYD逐渐走近特斯拉，包括在泰国和澳大利亚等地市场上取得显著增长。

其Atto 3（Yuan Plus）电动SUV，甚至成为了瑞典7月份最畅销的电动车型，击败了大众、沃尔沃和特斯拉。

然而，令人意外的是，全球排名第三的是广汽埃安，市场份额达到了6.0%。

广汽埃安是广汽集团的电动汽车子品牌，正凭借出色的性价比，在中国市场快速扩张。

另一个值得关注的企业是大众汽车。

大众以4.7%的市场份额排名第四，销售32.2万辆电动汽车，同比增长48%。

作为德国汽车制造商，大众正努力在利润丰厚的中国市场争夺份额。

第四个消息，长安携手百度建立AI数据中心：自动驾驶研发步入快车道

中国传统汽车巨头长安汽车与百度合作，在自动驾驶软件培训方面，共同搭建了一个AI数据中心。

这一合作的数据中心拥有1,420 PFLOPS的计算能力，能够将自动驾驶模型的培训速度，提升高达125倍。

多家汽车厂商都在加大投资，涉足自动驾驶领域。

长安汽车与百度的合作，意味着GPU资源利用率有望在完全建成后提高超过40％，从而极大地加速自动驾驶研发进展。

预计到2025年，长安汽车将累计投资超过800亿元人民币（110亿美元），用于车辆智能化，创新和数字化转型。

通过与百度合作建设AI数据中心，长安汽车进一步强化了，其在未来汽车科技领域的竞争力和地位。

关于这个消息，我有一方面的评论。

国内车企在自动驾驶领域的投入趋势，与特斯拉等领军电动汽车制造商，在自动驾驶领域的探索相呼应。

自动驾驶技术的发展不仅代表着，技术创新的最高水平，更是汽车行业向未来发展的方向。

所以无论是传统车企还是新兴电动汽车品牌，都在不断加大对自动驾驶领域的投资，力求在竞争中保持领先地位。

合作、创新和技术突破，都将成为决定性的要素，而未来的汽车出行方式，也将因此得到深刻的改变。

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